martes, 24 de marzo de 2015

Más educación y menos timba

El siguiente artículo me hace reflexionar sobre las supuestas bondades intrinsecas del Estado.
En una época donde por encima de todo al hablar de educación el eslogan es "Defendamos la Pública"
Tal vez debamos reflexionar sobre como funciona lo público.
Notese que no hago referencia a lo público en España, solo al funcionamiento de lo público.
Sin mas os dejo con un magnifico artículo del Profesor Carlos Rodríguez Braun.

Tontería económica

Más educación y menos timba



Esta sección lleva quince años beneficiándose de la ayuda de amables lectores y seguidores. Me satisface mucho hacerme eco hoy de un disparate que conocí gracias a Claudio Lopreiato, compañero mío del colegio en Buenos Aires: este año cumplimos nada menos que 50 años de nuestro bachillerato. Se trata de la siguiente declaración de Sergio Massa, diputado y precandidato presidencial por el Frente Renovador, que recogió el diario Clarín:

Necesitamos un país con más educación y menos timba, y por eso estamos convencidos de que el juego lo debe administrar el Estado. Si se animan a Ferrocarriles estatales, ¿por qué no se animan a la estatización del juego?
Los políticos y sus recomendaciones son similares en todo el planeta, y el predominio del antiliberalismo nos regala de cuando en cuando perlas como esta del señor Massa, preciosa en toda su superficie, y sin aristas ni ángulos hirientes y verdaderos.
De entrada, parapetarse detrás de lo inobjetable: a ver, señora, señor, ¿prefiere acaso usted que sus hijos estudien menos y se pasen más tiempo en el casino, como diría Machado, sobre el verde tapete reclinados?
A partir de la premisa incuestionable, lo demás es ficción. Incluso, obsérvese, el derivar de dicha premisa la conclusión de que la primera persona del plural ("necesitamos") no se refiere a los padres, con sus valores, su moral, su religión y su libertad, sino a las autoridades: socavar el protagonismo de la familia es siempre clave de los enemigos de la libertad.
Tras el olvido de esta faceta crucial, don Sergio presenta el silogismo: como la educación es más importante que el juego, entonces el juego debe ser apropiado y administrado por el Estado. Pero eso sugiere que el juego está fuera del ámbito de las leyes, cuando en realidad está regulado por las autoridades en todos los países, y también en mi Argentina natal. Es insostenible alegar que "necesitamos" estatizar el juego porque es menos importante que la educación: si fuera al revés también concluiría Sergio Massa que su estatización es urgente.
El utilizar como supuesto aval de su iniciativa el que "se animan" (obviamente, los políticos) a nacionalizar los trenes es un argumento notable, porque si la calidad de la educación no corre de modo evidente a la par que la intervención pública en la misma, esto es aún más claro en el caso de los ferrocarriles argentinos, como cualquier usuario de los mismos puede confirmar. También el propio verbo animarse, en el sentido de "atreverse", como lo utilizan normalmente los argentinos, es curioso: parece que el recorte de la libertad requiere políticos valientes, cuando el valor debería demostrarse haciendo justo lo contrario.
No es indiscutible que la estatización de la producción de bienes y servicios convenga a los ciudadanos más que su provisión libre, y esto es válido para cualquier actividad, como la educación, que también está organizada y regulada por el Estado. El argumento de que hay que estatizar algo porque es más o menos importante no tiene sentido: si el señor Massa dice que hay que estatizar el juego porque la educación es más importante, en realidad, como hemos visto, eso vale para estatizar todo: la educación es más importante que la prostitución, con lo cual habría que estatizar los prostíbulos, etc.
La estatización no sólo no es virtuosa per se, sino que comporta una serie de ineficiencias, costes, corrupciones, etc., que no cabe ignorar, porque es la ciudadanía la que los sufre, soporta y paga.
Recuerdo que Jesús Silva Herzog, que fue embajador de México en España, solía contar que en la época en que el Estado de su país, precisamente para controlarlo todo, tenía toda suerte de empresas, también era propietario de un cabaret. Y era el único cabaret del mundo que…¡perdía dinero!
- Seguir leyendo: http://www.libremercado.com/2015-03-22/carlos-rodriguez-braun-mas-educacion-y-menos-timba-75142/

viernes, 23 de enero de 2015

LA PARADOJA DEL TREN INVERSO


De hecho, la exploró hace muchos años el inigualable Bastiat con su paradoja del tren inverso.
Al parecer, los comerciantes y políticos de Burdeos decidieron que en vez de una estación de tren en Burdeos hubiese dos y a una cierta distancia entre ellas.

El tren llegaría de Paris a la estación del norte y partiría para España en la estación del sur. 

De esta manera, los viajeros desarrollarían Burdeos a base de ir en taxi, tomar algo en los bares y pernoctar en hoteles. 

Pero Bastiat razona que si eso es bueno para Burdeos también es bueno para cualquier otra ciudad.
Es decir, debería haber un buen corte en la vía en cada pueblo o ciudad del recorrido. 
Llevando la historia al límite, en el afán de crear riqueza, el recorrido entre Paris y la frontera española sería un conjunto de cortes en la vía. Es decir, un no-ferrocarril o ferrocarril inverso.

Por tanto, el recorrido se hace cogiendo taxis, tomando café en bares y haciendo noche en hoteles. Naturalmente, esa posibilidad ya existía antes de que se inventase el ferrocarril. 

Es curioso, que la restricción a la producción y al consumo (Cortes en la via) se parezca a la ausencia de cambio técnico (Ausencia de tren).El cambio técnico nos hace progresar y algunas regulaciones nos hacen ir hacía atrás.
Todos estamos de acuerdo en que el cambio técnico es beneficioso, pero son muy pocos quienes son conscientes de que algunas regulaciones tienen el efecto contrario.




Pd.:En época de crisis no  faltarán medidas para acabar con el desempleo  similares a las que propusieron en la historia los interesados comerciantes y políticos de Burdeos. Tened presente esta vieja historia.

jueves, 27 de noviembre de 2014

Buenas intenciones

Enlace a un video sobre las buenas intenciones.

jueves, 30 de octubre de 2014

El Oeste está en León

Los recientes casos, no dan mucho pie al comentario.Ya dije lo que había que decir en una anterior entrada del blog.
Os dejo con un grupo leones de hace años tratando temas de reciente actualidad.


jueves, 23 de octubre de 2014

Intervencionismo

Me gusta mucho leer las Cartas al Director de los periódicos. Me permite ver dos cosas:
- Los olvidados problemas reales de la gente.
- Los razonamientos de las personas suficientemente ilustradas para escribir a un periódico. Podéis imaginaros como son los del resto.

La carta que aparece hoy en la edición digital del El Diario de León puede hacer historia. La reproduzco literalmente para solaz de todo el mundo.
Peajes
Julian Leon
Por que ese empeño de cuatro partiduchos politicos de nuestra ciudad por cerrar los peajes de astorga y del huerna? no se dan cuenta de que hay mas de 100 familias que viven de eso? Todo ese egoismo por cuatro miseros votos dice mucho de la calidad de nuestros politicos. en fin, espero que en algun momento alguien denuncie esto.
muchas gracias y un saludo.
La primera pregunta que me asalta es qué pensará este hombre de la mejora y generalización del telepeaje. Es decir, una tecnología que permita cobrar el peaje sin que el vehículo se detenga. Recomiendo a todo el mundo que piense sobre esta circunstancia porque esconde una vieja polémica sobre la destrucción de puestos de trabajo por el cambio tecnológico. El argumento contrario es mucho más sutil. El cambio tecnológico permite que las tareas se hagan con más facilidad y que, por tanto, se realicen actividades que antes no eran posibles. Por ejemplo, los blogs están quitando algunos puestos de trabajo a periodistas pero en vez de tener que asistir en directo a la agonía de una folclórica podemos leer artículos de gran calado y alcance como el que estoy escribiendo.

Por otra parte, este hombre ha encontrado lo que ha dado en llamarse un yacimiento de empleo. En primer lugar, se pueden suprimir los puestos de peaje que funcionan con tarjetas de crédito. Pero, ¿Por qué contentarse con doscientas familias viviendo de los peajes? Todos los pueblos de la provincia pueden poner su propia cabina de peaje y crear varios puestos de trabajo. El peaje no tiene porque ser muy alto ya que el número de vehículos es tan elevado que unos pocos céntimos pueden ser suficientes para pagar los sueldos de los operarios del peaje. En León capital se pueden poner peajes en casi todas las calles que generarían un buen número de puestos de trabajo.

Aquí es donde algunos de mis alumnos tendrán alguna ventaja. Saben que el funcionamiento de la economía no puede alejarse sustancialmente de algunos principios básicos de equilibrio general. En lenguaje más sencillo, el dinero que se va a gastar en los nuevos peajes se estaba dedicando previamente a otra cosa. Por tanto, en algún lugar de la economía alguien va a notar que sus clientes ya no tienen dinero y que tiene que despedir a sus empleados.

En este punto se puede ser mucho más incisivo. Los consumidores van a dejar de comprar cosas que hasta antes de introducir el peaje de fomento del trabajo creían necesarias. Otra buena pregunta es si los nuevos empleados de los peajes no pueden llevar a cabo otra actividad más productiva. Dado que producirían muchas molestias a los automovilistas por las calles sería mejor cobrar impuestos a los automovilistas una vez al año y mandarles el dinero a los beneficiados a casa. Es decir, que si se trata de un programa de beneficencia sería mejor no disfrazarlo de empleo.

De nuevo esta es una muy vieja historia desarrollada repetidamente por Frédéric Bastiat (1801-1850). Este hombre llegó a proponer irónicamente la prohibición de construir casas con ventanas para fomentar la industria de las velas o la instalación de discontinuidades de varios cientos de metros en las vías del tren en todos los pueblos de Francia para dar trabajo a los vecinos transportando viajeros y bultos.

Modelos verbales

Paul Krugman es muy bueno con los modelos sencillos. De hecho, a nivel divulgativo es un pionero en el uso de brillantes simplificaciones verbales para aclarar un tema inicialmente intratable. La primera historia se la he oído a él alguna vez. 

1. Economía en una burbuja
Comprar y vender pisos cada vez más caros gastando rápidamente la diferencia entre compra y venta. Los pisos son construidos por trabajadores inmigrantes y pagados con el ahorro de otros países. 

2.Comercio (intercambio en general) y cambio técnico
Un inventor diseña una máquina espectacular que convierte sacos llenos de trigo en teléfonos móviles. Tiene unas grandes toberas por las que entra el trigo y un compartimento donde aparecen los aparatos electrónicos. El inventor es agasajado hasta que un día alguien entra en la factoría y descubre el truco. Las toberas del trigo bajan hasta el puerto, allí se carga el trigo en un barco, se lleva a un país asiático y se venden. Con el dinero obtenido se compran teléfonos móviles y se llevan con una cinta hasta el otro compartimento de la máquina.
Este ejemplo es importante porque todos podemos llegar a estar de acuerdo en poner restricciones al comercio pero muy pocos se atreven a proponer una restricción explícita al cambio técnico (por ejemplo, la “economía estacionaria” cuyo significado seguimos sin conocer”). Las restricciones no explícitas (escondidas) al cambio técnico están por todos lados.
Este ejemplo me lleva al autor de algunas de las mejores historias de este tipo: Bastiat. Mi preferida es el tren inverso aunque la idea de hacer casas sin ventanas para favorecer a la industria de las velas y los candiles tampoco está mal.
En época de crisis encontraréis muchas de estas historias en el discurso público.

lunes, 4 de agosto de 2014

Daniel Yu en la España de Gotham

Llevo varios años poniendo la última película de Batmam (El caballero oscuro) en alguna de mis clases de economía.Veía ese futuro apocalíptico como algo no tan descabellado. Parece ser que no estaba tan desencaminado después del todo.
http://salaimartin.com/randomthoughts/item/733-el-batman-de-las-finanzas.html



 - Seguir leyendo: http://www.libremercado.com/2014-07-11/daniel-yu-el-batman-de-las-finanzas-que-derro